MALTZAGA-ZUMARRAGA
BURDINBIDEA
(Ferrocarriles Vascongados)
Maltzagatik (Bizkaia) Zumarragarako (Gipuzkoa)
burdinbidea Zumarragatik Durangorako Burdinbidearen Konpainiak egin zuen.
Beste enpresa batzuekin elkartu eta Baskongadetako Burdinbideen enpresa
sortu zuen. Maltzaga- Zumarraga bidea 1889 urtean inauguratu zuten eta
Donostiatik Bilborako bidearen zati bat zen.
22,7 kilometrotako ibilbidea zuen eta malda gogorrak
zituen (Deskarga), baita bihurgune itxiak ere (60 metroko erradiokoak).
Maltzagan Donostia-Bilbo bidearekin elkartzen zen; Zumarragan, berriz,
Ferrocarril del Norte eta Ferrocaril del Urola zeritzenekin. Mekolaldeko
geltokia Lizarra eta Bergara lotzen zituen bidearekin elkartzen zen.
Soraluzen, Bergaran, Antzuolan eta Amilletan ere bazuen geltokia.
1919 urtean elektrizitatea erabiltzen hasi ziren, Donostia- Bilbo
bidearekin batera. 1975 urteko martxoaren 1ean itxi zen.
Argazkian Ganz MACD automotoreetako bat ikus
daiteke (bost ziren). Motzak dira eta ongi moldatzen dira bihurgune
itxietan. Lehen mailako sei plaza, hirugarreneko zortzi eta furgoi bat
zituen bakoitzak. 1951 urtean ordezkatu zituzten eta 1975 urtean guztiz
alde batera geratu ziren.
Argazkia: JAS,
2004ko ekaina
Non: Azpeitiako
Trenaren Museoa.
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FERROCARRIL
MALZAGA-ZUMARRAGA
(Ferrocarriles Vascongados)
El ferrocarril Malzaga (Bizkaia) a Zumarraga (Gipuzkoa)
fue ejecutado por la
Compañía del Ferrocarril de Durango a Zumárraga, una de las
compañías que se fusionaron en 1906 para formar los Ferrocarriles
Vascongados, quedando el tramo Malzaga-Zumárraga (inaugurado en
1889) como un ramal de la línea principal San Sebastián-Bilbao.
Tuvo un recorrido de 22,7 Km, estando dotado de
fuertes pendientes (puerto de Descarga) y curvas cerradas (de hasta 60 m
de radio). En Malzaga enlazaba con la
Línea San Sebastián-Bilbao y en Zumarraga con el Ferrocarril del
Norte y el Ferrocarril del Urola,
mientras que en la estación intermedia de Mekolalde lo hacía con el
Ferrocarril "Vasco-Navarro" (Estella-Bergara). Otras estaciones eran las
de Placencia de las Armas, Bergara, Antzuola y Amilleta.
La electrificación del ramal se realizó en 1919
conjuntamente con la línea San Sebastián-Bilbao de los FF CC
Vascongados. Fue clausurado el 1 de marzo de 1975
La fotografía muestra uno de los cinco automotores Ganz MACD que fueron adquiridos por los FF CC Vascongados para servicio
de la línea Málzaga-Zumárraga. Son automotores cortos, que se adaptan
bien a las curvas cerradas. Tenían capacidad para 6 plazas en
primera clase, 8 en tercera y un departamento furgón. En 1951 fueron sustituidos, terminando su
vida útil en 1975 como vehículos de maniobra en las principales estaciones
de los Vascongados (entre ellas la de San Sebatián).
Fotografía: JAS, julio 2004
Lugar: Museo Vasco del
Ferrocarril. Azpeitia
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